經(jīng)營:靜電放電發(fā)生器,脈沖群發(fā)生器,雷擊浪涌發(fā)生器, 隨著汽車的操作和安全性越來越依賴汽車中復雜智能控制系統(tǒng),隨著汽車智能化技術的普及,越來越多的電子產(chǎn)品被汽車生產(chǎn)商所采用,比如汽車電子制動系統(tǒng),電子控制傳動系統(tǒng),電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng),汽車電子干擾模擬器汽車通訊系統(tǒng)。相應地對這些電子電器組件的電磁兼容性提出了技術要求,以增加車輛運行的安全性和可靠性及電磁抗擾性。電磁兼容技術與汽車排放技術,汽車安全技術同為汽車共性技術。新的歐洲汽車電磁兼容指令2004/104/EC于2006年7月1日正式頒布實施,該指令增加了對零部件瞬態(tài)抗擾度的測試要求,參考標準為ISO7637-2、-3。 干擾測試儀器根據(jù)標準化組織制定ISO7637-2:2004和GB/T21437-2008標準來滿足的測試要求,用于考核車輛設備的電磁兼容性。 汽車微脈沖干擾模擬器GRP1-2A專門用于車輛電子設備的抗擾度測試,波形*ISO-7637-2(2004版)標準中P1和P2a脈沖要求. 脈沖P1模擬由于關斷感性負載(如雨刷器馬達)產(chǎn)生的脈沖對其他并聯(lián)的汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)生的沖擊電壓,脈沖P2a發(fā)生在點火開關閉合情況下,負載開關開路所產(chǎn)生的波形,也可以發(fā)生在保險絲拔出或者熔斷的情況下。
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