電磁干擾源與途徑 由于電動(dòng)車輛的電磁環(huán)境非常復(fù)雜,在進(jìn)行電動(dòng)車輛設(shè)計(jì)之前或設(shè)計(jì)中,必須分析預(yù)期的電磁環(huán)境,確定電磁環(huán)境電平,做好電磁兼容的前期工作。電磁環(huán)境是提出和確定設(shè)備中各模塊的電磁兼容設(shè)計(jì)指標(biāo)要求,以及實(shí)施電磁兼容設(shè)計(jì)的前提 干擾源和敏感器件 整車的電磁環(huán)境是多個(gè)電磁騷擾源綜合構(gòu)成的,通過在電波暗室的測量分析得出:電動(dòng)車輛中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),輔助電氣系統(tǒng)(如空調(diào)等)、數(shù)字化的管理系統(tǒng)等是電動(dòng)車輛主要騷擾源;通信系統(tǒng)是電動(dòng)車輛電磁騷擾的主要敏感器件,也就是說易受到電動(dòng)車輛系統(tǒng)內(nèi)與系統(tǒng)外的電磁干擾。 隨著汽車的操作和安全性越來越依賴汽車中復(fù)雜智能控制系統(tǒng),隨著汽車智能化技術(shù)的普及,越來越多的電子產(chǎn)品被汽車生產(chǎn)商所采用,比如汽車電子制動(dòng)系統(tǒng),電子控制傳動(dòng)系統(tǒng),電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng),汽車通訊系統(tǒng)。相應(yīng)地對這些電子電器組件的電磁兼容性提出了技術(shù)要求,以增加車輛運(yùn)行的安全性和可靠性及電磁抗擾性。電磁兼容技術(shù)與汽車排放技術(shù),汽車安全技術(shù)同為汽車共性技術(shù)。新的歐洲汽車電磁兼容指令2004/104/EC于2006年7月1日正式頒布實(shí)施,該指令增加了對零部件瞬態(tài)抗擾度的測試要求,參考標(biāo)準(zhǔn)為ISO7637-2、-3。
經(jīng)營:靜電放電發(fā)生器,脈沖群發(fā)生器,雷擊浪涌發(fā)生器,汽車電子干擾模擬器 |